Tu nájdete prehľad všetkých relevantných typov nabíjacích káblov a konektorov pre elektrickú mobilitu. Vďaka správnej kombinácii káblov budete mať váš elektromobil okamžite pripravený na použitie.
Aké sú typy nabíjacích konektorov?
TYP 1
Zástrčka typu 1 je jednofázová zástrčka, ktorá umožňuje nabíjanie až do 7,4 kW (230 V, 32 A). Norma sa používa hlavne v modeloch automobilov z ázijského regiónu a v Európe je zriedkavá. Preto je verejných nabíjacích staníc typu 1 len veľmi málo.
TYP 2
Konektor Typ 2 sa používa dnes na väčšine elektromobilov a plug-in hybridov. Je určený výhradne na AC nabíjanie, a to jedno aj trojfázové. Vo väčšine vozidiel dostanete ako príslušenstvo kábel s pripojením na 230 V zásuvku (Schuko) na jednej strane a Typ 2 na strane pripojenia do auta. Ak nie je vo výbave, odporúčame dokúpenie kábla Typ 2 – Typ 2, ktorý slúži na pripojenie k verejným AC nabíjačkám. Tie majú nainštalované káble iba niekedy, ale často musíte na nabíjanie použiť svoj.
CSS (COMBO)
Tento konektor je európsky štandard a kombinuje časť kompatibilnú s konektorom Typ 2 na AC nabíjanie a silovú časť na DC nabíjanie, takže pri oboch spôsoboch nabíjania používate iba jeden konektor v aute. Konektor je vždy súčasťou vstavaného kábla na nabíjačke. Umožňuje DC nabíjanie výkonmi až do 350 kW s vodným chladením kontaktov.
CHADEMO
Japonský štandard určený výhradne na jednosmerné DC nabíjanie. Na aute musí byť preto kombinovaný s konektorom Typ 2 alebo Typ 1 na AC nabíjanie. vzhľadom na to, že v Európe jazdí veľké množstvo elektromobilov Nissan Leaf, ide v súčasnosti o najpoužívanejší štandard. S nástupom nových modelov elektromobilov sa však jeho podiel postupne znižuje.
TESLA TYP 2
Staršie modely TESLA využívajú konektor Typ 2, ktorý je zapojený aj na jednosmerné DC nabíjanie na superchargeroch TESLA. Nový Model 3 však už používa konektor CCS.
Aké sú režimy nabíjania?
REŽIM 1
Nízka ochrana
Priame pripojenie
elektromobilu do el.siete
- Nevyhradená zásuvka
- Štandardný kábel
- Nebezpečenstvo prehriatia
- Zdĺhavé nabíjanie
REŽIM 2
Mierna ochrana
Priame pripojenie
elektromobilu do el.siete
- Nevyhradená zásuvka
- Kábel s komunikačným rozhraním pre monitorovanie nabíjania
- Pomalé nabíjanie
REŽIM 3
Vysoká ochrana
Priame pripojenie
elektromobilu do el.siete
- Vyhradená zásuvka s monitorovaním nabíjania
- Vyhradený kábel (samostatný, alebo integrovaný do nabíjacej stanice)
- Rýchle nabíjanie
REŽIM 4
Vysoká ochrana
Nepriame pripojenie
elektromobilu k el. sieti cez externý nabíjač
- Externá DC nabíjacia stanica s monitorovaným nabíjaním
- Vyhradený kábel integrovaný do nabíjacej stanice
- Najrýchlejšie nabíjanie